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作家 / 車訊 報導
幫愛車準備個停車位是很多人擁有車後的下個步驟,出門在外時找個能擋風避雨的室內停車場更是方便首選。不過,你確定愛車這樣停妥當嗎? 不管是機械式停車塔、室內停車場等,在豔陽天、梅雨季,肯定駕駛朋友出外的好朋友。一來愛車不用日曬雨淋,二來自己也不用忍受上車後的悶熱,或是收傘後還得淋著雨打開車門。但隨著有限的都會空間,愈是寸土寸金的地方,停車場設施往往愈不友善。這點相信SUV車主們感受最深,開個車出去往往都和地下停車場無緣。出入口優良的室內停車場限高為2.1公尺,政府公有停車場大多有1.9公尺的水準;許多私有停車塔或是機械式車位標準高度為1.6公尺,但近來筆者發現有些營造業主甚至把車高降低至1.55、1.5公尺,這大概是標準房車如Civic、Altis、Mazda 3等塞的剛剛好的規格。
陷阱10:螺旋狀出入車道雖然現在立體停車場很少有螺旋狀的出入車道,大多改為環場或是之字型的型式,但在某些地方仍然可以看到,因為這是最省空間的爬升方式。不過對於駕車新手來說,轉向角度都還在開始熟悉的階段而已,何論這種會讓人頭暈的車道呢?這時要注意車輛動向,方向盤別抓太死,要隨著彎道改變角度通過。
資料來源:http://www.carnews.com/detail/19538